В Руанду на перекладных. Рабочая командировка

Привет! Я Маринка. Или Мася, как зовёт меня моя половинка Боречка.

— Этот рассказ — продолжение рассказа о моей эпической командировки в Руанду.

Но если вы не слышали предыдущий рассказ, где я описываю подготовку к моей командировке — не волнуйтесь!

Вот его краткое содержание:

Итак, 2000 год. В компании, где я работаю, решили отправить меня в Руанду. Заказчику, местному телеком-оператору, нужно было внедрить систему интеллектуальных услуг.

Я согласилась, ещё бы — Ведь это шанс увидеть мир, вписаться в авантюру и в довесок сделать что-то полезное.

Действующие лица в разработке маршрута и плане командировки

– Начальник Боречка (не путать с моей половинкой Боречкой) обладал тонкой душевной организацией и считал меня чем-то вроде археологической находки: редкой, ценной и требующей бережного обращения. Он отстаивал для меня нормальные условия командировки, будто отправлял принцессу за тридевять земель  и спорил с начальником проекта по этому поводу.

– Начальник проекта Моше Йона, в русском варианте Мишка Голубь, экономный, рачительный,  спорил с моим начальником, зажимая деньги и волнуясь за бюджет проекта.

Мой маршрут “туда” в Руанду выглядел как «Форт Боярд», только без ведущего, с реальными рисками , испытаниями, неожиданностями и ощущением, что за мной кто-то наблюдает и смеётся. 

Он состоял из 9 этапов. 

1. Полет  Тель Авив — Париж Орли.


2. Такси Орли — Шарль-де-Голль.


3. Полет Париж Шарль-де-Голль — Найроби (Кения). Ночное прибытие,


4. Такси в отель


5. Ночь в отеле


6. Такси обратно в аэропорт


7. Полет Найроби (Кения) — Энтебе (Уганда)


8. Теперь внимание… Билета дальше по маршруту у меня нет. Мне надо самой купить билет в Кигали (Руанду). Если повезёт, что будет свободное место в самолёте. А если билетов нет?  Ну… не знаю… 


9. Полет Энтебе (Уганда) — Кигали (Руанда).  Если повезёт.

Ну и, собственно, всё!

А теперь — продолжение.

Наступил тот самый день, когда надо улететь. 

Мишка Голубь, будучи человеком с живым умом и особым талантом к оптимизации бюджета, решил, что я – идеальная альтернатива DHL.

— Ну что зря гонять курьеров? — подумал он. — У нас есть Маринка. Она летит туда же. Значит, можно нагрузить её не только рабочими задачами, но и коробкой с электронными картами для телефонной станции.

Так, незаметно для себя, я превратилась из инженера с чемоданом в средство доставки стратегически важных телеком-компонентов. Причём такое, которое может вызвать неподдельный интерес у пограничников.

Аэропорт Бен-Гурион. Я сдаю в багаж чемодан и картонку, то есть ту самую коробку с электронными картами, которой меня наделил Мишка Голубь.

На всякий случай уточняю:

— У меня в Париже пересадка с переездом в другой аэропорт. Багаж поедет со мной?

— Да-да, рейс стыковочный, не волнуйтесь, — уверенно кивают сотрудники.

Как человек технического склада ума, я  любилю чёткие алгоритмы: если А, то Б, если Б, то В. В авиации, казалось бы, всё тоже просто: купил билет, сел в самолёт, прилетел. Но в моём случае реальность внесла правки в этот линейный процесс. 

Полет  Тель Авив — Париж Орли.

Такси Орли — Шарль де Голль.

Полет Париж Шарль де Голль — Найроби (Кения). Прилетаю ночью

Пока все идёт по плану. 

Я уже предвкушаю долгожданный отдых. Следующий пункт плана – такси в отель.

В аэропорту суета: много-много темнокожих людей, хаотично передвигающихся в разные стороны. Кто-то объясняет, что надо оплатить визу на въезд.

Подхожу к нужному окошку. Там уже куча людей. Я устала, уже поздно, но выбора нет – заполняю бланки, оплачиваю, жду. Готово. Виза есть. Осталось забрать багаж и в отель!

Подхожу к ленте. Чемоданы и сумки бодро кружатся, пассажиры радостно хватают своё добро. Жду…

Лента всё движется. Жду…

Пассажиров становится всё меньше. Жду…

Вижу, как чемоданы заканчиваются, но моего всё нет.

И тут осознание:

мой чемодан и картонка решили, что Найроби – это не их маршрут.

Блин… Что делать?!

В панике ищу стойку розыска багажа. Голова тяжёлая, мысли скачут:

Что я буду делать в Руанде без моих вещей?

— Простите, мой багаж не прилетел…

Меня просят заполнить какие-то бумаги с адресом доставки.

— Но это вообще не в Кении! – пытаюсь объяснить. – Я утром улетаю в Уганду… а оттуда, может быть, в Руанду…

Сотрудник кивает и невозмутимо записывает всё в систему. Судя по его виду, мой чемодан теперь живёт по законам Африки – если судьба захочет, он меня найдёт.

Настроение моего чемодана к данному моменту было явно веселее, чем моё. Он, вероятно, наслаждался видом на Эйфелеву башню из зоны невостребованного багажа, пока я чувствовала себя мухой в паутине.

Бумаги заполнены. Просят подождать.

И тут до меня доходит суть аферы.

В большинстве стран багаж автоматически перегружают на стыковочный рейс. 

Но не во Франции, где при переходе из одного аэропорта в другой, твой чемодан остаётся там, где его в последний раз видели, а пассажир остаётся с лёгким ручным багажом и глубокими философскими размышлениями.

Французская система логистики как бы намекает:

«Madame, вы должны были это знать! Oui-oui!”

А пока что налегке – без чемодана, без коробки, но хотя бы с визой – я отправляюсь в отель.

При мне сумочка с паспортом и пауч на животе под одеждой – мой личный несгораемый запас: наличные на оплату отеля и командировочные.

Выбираюсь из аэропорта. Темно. Черно. И только множества белых зубов вспыхивающих в темноте.

— Такси, такси, такси! — раздаётся отовсюду.

Выбираю какого-то таксиста. Он радостно кивает, подводит к машине, открывает заднюю дверь.

Я всунулась внутрь, назвала адрес отеля. Поехали.

Сижу в такси, смотрю в окно. Мысли мечутся:

«Что делать? Что делать? Багаж не пришёл. А как он вообще меня найдёт? Мне же дальше лететь!»

Такси мчится в ночи, а мой чемодан в это время, наверное, доедает круассаны где-то в Париже…

Постепенно моё внимание переключается на здесь и сейчас.

Оглядываюсь. Где я?

Машина. Водитель. На переднем сиденье ещё одна особь  мужского пола.

Напоминаю: мы в Африке. Оба водитель и пассажир впереди  чёрные мужчины, переговариваются на непонятном языке.

А я — белая молодая женщина, одна в их компании.

Мы едем быстро. За окном ночь, темно, фонарей нет.

В голове вспыхивает мысль:

«А я вообще туда еду?»

Начинаю вспоминать детали. Машина – бордовая Audi.

Никаких знаков такси.

В голове мысль

«Что делать? Что делать? Нет вещей!»

переключается на:

«Что делать? Что делать? Это вообще не такси!»

Всё становится совсем нехорошо.

«Они же изнасилуют… Ну, это ладно… Хуже. Убьют же из-за денег!»

Наличные при мне. Командировочные.

Я – идеальная добыча.

Мозг работает на бешеной скорости, сцены из фильмов мелькают одна за другой.

«Наверное, надо выпрыгивать.»

Рука тянется к ручке двери…

И тут ФФФФФУУУУ… – за окном появляются спасительные огни города.

Я выдыхаю. Нет, не просто выдыхаю – выдуваю из лёгких весь воздух, задержанный страхом.

«Раз в темноте ничего не сделали – при свете точно не рискнут.”

Машина подкатила к моему отелю.

Водитель и его пассажир обернулись ко мне.

— Какие у вас планы на утро и день?

Я объяснила, что утром у меня рейс в Уганду.

— Отлично, мы утром заедем за вами и отвезём в аэропорт.

Я согласилась. Ну, раз в темноте ничего не сделали, при свете дня точно всё будет нормально.

Так и вышло.

Утром они действительно подъехали вовремя, отвезли в аэропорт. По дороге поболтали – куда я лечу, зачем, когда обратно. Обычные разговоры, никакой угрозы.

Вот и аэропорт.

А дальше – всё по плану, без сучка и задоринки.

Вот и Энтеббе. Само название аэропорта уже настраивает на приключения – сразу вспоминаются боевики про израильских коммандос и спецоперации по освобождению заложников.

Но у меня была своя, не менее драматичная миссия – добраться до Руанды, желательно в комплекте с собой и остатками ручной клади.

На ближайший рейс мест не оказалось. Пришлось ждать следующего, коротая время в душном зале ожидания, где из динамиков негромко лилась африканская поп-музыка. Слушала её, пытаясь не думать о том, как мой чемодан, возможно, в этот момент путешествует с куда большим комфортом, чем я.

Наконец-то Кигали. Руанда.

Пассажиры бодро шагают к багажной ленте, вытаскивая свои чемоданы. Я, уже наученная опытом, даже не напрягаюсь.

Меня встречает сотрудник RuandaTel, заказчика проекта. Похожий на мультяшного героя, он с любопытством спрашивает:

— А где же  багаж?

Я вздыхаю:

— О, вы тоже хотите об этом поговорить?

Смотрю на людей, радостно жмущих свои чемоданы, на зелёные холмы за окном…

И понимаю:

— Похоже, пора учиться выживать в новых условиях.

Спустя месяц…

Наступило время возвращаться домой.

Обратный маршрут оказался более лёгким:

Утренний рейс в Найроби, минуя Энтеббе.

Дневная остановка в отеле.

Вечерний полёт в Тель-Авив, минуя Париж.

И да… багаж меня всё-таки нашёл – спустя четыре дня после того, как я прилетела в Кигали.

Спасли запасные трусики, заботливо лежавшие в сумочке с документами.

Так что, друзья, всегда носите запасные трусы в сумочке.

Мало ли что может случиться!

Прилетаю в Найроби.

Багажная лента. Жду. Жду. О! А вот и чемодан!

Беру тележку, погружаю добычу. Тогда, кажется, чемоданы ещё не были с колёсиками, так что альтернатив не было – катить, а не катить себя.

Выруливаю к выходу, где такси.

Жара, шум, гам. Крики

— Такси! Такси! Такси!

Беглым взглядом скользнула по толпе… и замерла.

Что это?  Сон? 

ОГРОМНЫЙ ПЛАКАТ.

На нём жирными буквами написано:

MARINA

 

Сияющий улыбкой чернокожий мужик с толстыми губами и крупными зубами, держит этот плакат, смотрит прямо на меня, радуясь моему приезду.

Я потрясла головой. Не мираж. Это правда.

Это был тот самый водитель.

Тот, которого я взяла месяц назад, когда впервые прилетела в Найроби.

Он запомнил, когда я лечу обратно, и… пришёл встречать!

Может, он встречал все рейсы из Кигали.

А может, в этот день был всего один рейс.

Я уже не помню.

Но его улыбку я точно не забуду.

— Ну что, какие планы?

— Еду в отель отдыхать. Вечером – рейс в Тель-Авив.

— А хочешь в сафари?

Я не раздумывая:

— Конечно!

Быстро договорились об оплате, мне дали время поставить вещи в отеле и немного отдохнуть.

А потом… поездка по Найроби, сафари с львами, зебрами, бегемотами и ещё какими-то животными, которых я уже не вспомню. Но точно впечатлило.

Вечером меня отвезли в отель, потом забрали в аэропорт.

На прощание дали свои адреса, телефоны – если захочу приехать с семьёй в Найроби и снова отправиться в сафари.

И тут, уже на выходе, я призналась:

— Знаете, в ту ночь, когда я прилетела, был момент, когда я жутко перепугалась. Я ведь не знала, что делать, куда еду…

Они рассмеялись.

— А мы между собой обсуждали, какая ты отважная! Смело пустилась в такой путь, не растерялась, села в машину с двумя незнакомыми мужчинами. Мы подумали: вот это женщина!

…А знаете, иногда жизнь подкидывает такие “возможности”, что остаётся только спросить:

“А за что мне такое счастье выпало?”

В самом хорошем смысле этого слова.